Für die geplante Weiterentwicklung des Busnetzes ist die Schaffung von zusätzlichen Haltekanten für Durchmesserlinien notwendig. Aufgrund der Abhängigkeiten mit der Netz- und Flottenstrategie der Verkehrsbetriebe Luzern AG (vbl) und den Zielsetzungen der Verkehrsverbund Luzern (VVL) Strategie fossilfreier öffentlicher Verkehr (ÖV) muss diese Anlage ab Dezember 2026 in Betrieb gehen. Die Nutzungsdauer ist beschränkt, da noch nicht klar ist, wie sich die Situation rund um den Bahnhof mit dem Projekt Durchgangsbahnhof entwickelt.
Überblick
Aktuelles
| Datum | Name |
|---|
Alles zum Inhalt
Aktuelles
Ab Dienstag, 7. Juli 2026, ist die Rechtsabbiegespur auf der Pilatusstrasse in Richtung Pilatusplatz zwischen dem Floraweg und der Seidenhofstrasse gesperrt.
Der Grund für die Sperrung ist der Bau der neuen Bushaltekante.
Die Sperrung wird in der Nacht vom 6. auf den 7. Juli 2026 eingerichtet. Während dieser Arbeiten regelt ein Verkehrsdienst den Verkehr.
Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis.
Ausgangslage
Der Bahnhof Luzern ist der zentrale Knotenpunkt im ÖV-System der Stadt und Agglomeration Luzern. Neben der Anbindung an das Bahnangebot werden am Bahnhof auch die städtischen Buslinien untereinander und mit den Regionalbuslinien verknüpft. Die Schaffung zusätzlicher Durchmesserlinien stellt einen zentralen Pfeiler der städtischen ÖV-Netzentwicklung dar. Der Verkehrsverbund Luzern strebt seit längerem diesen Schritt im ÖV-Angebot an. Dadurch können einerseits attraktive Direktverbindungen geschaffen und andererseits der Platzbedarf für Haltestelleninfrastrukturen am Bahnhof reduziert werden. Dies ist im Zusammenhang mit dem geplanten Durchgangsbahnhof wichtig. Weitere Durchmesserlinien bedingen zusätzliche Infrastrukturen oder Anpassungen an bestehenden Infrastrukturen am Bahnhofplatz.
Massnahmen
Für neue Bus-Durchmesserlinien sind bauliche Anpassungen und sogenannte Durchmesserperrons nötig. Das entsprechende Projekt sieht eine neue Doppelhaltekante entlang der Pilatusstrasse in Richtung Kantonalbank vor. Zusätzlich werden die Haltekanten im Bereich der Kanten C bis F beim Torbogen neu organisiert.
Während der Bauzeit kommt es zu grösseren Einschränkungen auf dem Bahnhofplatz in Luzern. Die temporäre Verkehrs- und Fussgängerführung wird gut sichtbar signalisiert. Die Busse fahren teilweise ab anderen Haltekanten, die Linien 11 und 18 verkehren während der Bauzeit zudem nur bis/ab Pilatusplatz. Bei Bedarf wird aus betrieblichen Gründen des öffentlichen Verkehrs im Bereich Tribschenstrasse / Bahnhofplatz das Verkehrsregime angepasst. Die privaten Grundstücke im Bauperimeter bleiben weiterhin zugänglich.
Die Bauarbeiten werden von Montag bis Samstag, grundsätzlich im Einschichtbetrieb jeweils von 7–12 Uhr sowie von 13–19 Uhr erfolgen. Ein Zweischichtbetrieb würde von 6–22 Uhr stattfinden und ist momentan nur im Rahmen von allenfalls notwendigen Beschleunigungsmassnahmen vorgesehen. Einzig die Arbeiten für das Versetzen der Betonelemente und den Einbau des Strassenbelages werden aus verkehrstechnischen Gründen nachts und unter Sperrung der Pilatusstrasse ausgeführt. Bei der Pilatusstrasse wird voraussichtlich insgesamt in rund 5 Nächten gearbeitet. Diese Arbeiten können periodisch lärmintensiv sein. Die Fahrleitungsarbeiten werden ebenfalls verschiedentlich nachts stattfinden. Diese Arbeiten sind aber wenig lärmintensiv und erfolgen unter Verkehr.
Termine
|
Baustart |
18. Mai 2026 |
| Ziel Inbetriebnahme der Übergangslösung | 12. Dezember 2026 |
| Nachtarbeiten | voraussichtlich total 5 Nächte mit Lärmemissionen und Behinderungen |
Finanzierung
Das Projekt wird vom Kanton Luzern und dem Verkehrsverbund Luzern (VVL) finanziert. Die Stadt Luzern setzt die Massnahmen im Auftrag des Kantons Luzern um. Die geplanten Kosten belaufen sich auf rund 3,8 Mio. Franken. Für die Arbeiten an den Fahrleitungen sind rund 1,5 Mio. Franken budgetiert. Der Bund beteiligt sich im Rahmen des Agglomerationsprogramm voraussichtlich mit 1,2 Mio. Franken an den Bauarbeiten und 0,6 Mio. Franken an den Fahrleitungsarbeiten.
Weitere Informationen
Zu den geänderten Abfahrtsorten der Buslinien 2, 4, 10, 12, 14, 71, 493 (Tellbus) und betrieblichen Änderungen (Linien 11, 18) während der Bauzeit: www.vbl.ch/dmpExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.
Luzern fährt neu: Durchmesserlinien ab 13. Dezember 2026: www.vvl.ch/luzern-fährt-neuExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet..
Kontakte
| Bauherrschaft | Bauleitung | Busbetrieb |
| Stadt Luzern, Tiefbauamt Daniel Nussbaumer, Projektleiter Telefon: 041 208 85 37 daniel.nussbaumer@stadtluzern.ch |
Kost + Partner AG Adrian Suter, Bauleiter Telefon: 041 926 06 69 adrian.suter@kost-partner.ch |
Verkehrsbetriebe Luzern AG Kundendienst Telefon: 041 369 65 65 info@vbl.ch www.vbl.ch/dmpExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. |
Dokumente
| Name | Download | ||
|---|---|---|---|
| Situationsplan Bestand (PDF, 647 kB) | Download | 0 | Situationsplan Bestand |
| Projekt Pilatusstrasse (PDF, 472 kB) | Download | 1 | Projekt Pilatusstrasse |
| Projekt Bahnhofplatz (PDF, 137 kB) | Download | 2 | Projekt Bahnhofplatz |
| Situation Baustelle Bauphasenkonzept Bahnhofplatz (am Tag) (PDF, 671 kB) | Download | 3 | Situation Baustelle Bauphasenkonzept Bahnhofplatz (am Tag) |
| Situation Baustelle Bauphasenkonzept Pilatusstrasse (am Tag) (PDF, 452 kB) | Download | 4 | Situation Baustelle Bauphasenkonzept Pilatusstrasse (am Tag) |
| Umleitung Situation Übersicht Pilatusstrasse (Nachtarbeit) (PDF, 973 kB) | Download | 5 | Umleitung Situation Übersicht Pilatusstrasse (Nachtarbeit) |
| Querschnitt Detail Einbau Betonelemente Pilatusstrasse (Nachtarbeit) (PDF, 497 kB) | Download | 6 | Querschnitt Detail Einbau Betonelemente Pilatusstrasse (Nachtarbeit) |
| Querschnitt Detail Einbau Belag Pilatusstrasse (Nachtarbeit) (PDF, 452 kB) | Download | 7 | Querschnitt Detail Einbau Belag Pilatusstrasse (Nachtarbeit) |