Luzern ist eine Stadt der Brücken. Fahrbar war jedoch jahrhundertelang einzig die Reussbrücke. Mit Ankunft der Eisenbahn und des Tourismus wurde eine direkte Verbindung zwischen dem Bahnhof auf der linken und den Hotelpalästen auf der rechten Seeseite nötig. 1870 wurde die erste, 15 m breite Seebrücke dem noch bescheidenen Verkehr übergeben. Zu den Fuhrwerken gesellten sich 1899 das Tram und ab den 1920er-Jahren immer mehr Automobile. Die eiserne Fachwerkkonstruktion war dieser Belastung nicht gewachsen.

Am 18. November 1934 bewilligten die Stimmberechtigten den nötigen Kredit, am 13. Dezember starteten bereits die Bauarbeiten für die neue, 26 m breite Brücke. Gebaut wurde jeweils nur während des Winterhalbjahres. Am 10. Mai 1936 konnte das Bauwerk mit einem Fest eingeweiht werden.

Die Brücke wurde nicht komplett neu gebaut, sondern an- und umgebaut, unter Verwendung der alten Pfeiler von 1870. Doch dieser zweiten Brücke war gar ein noch kürzeres Leben beschieden als der ersten. Insbesondere die wiederverwendeten Pfeiler mussten mehrfach saniert werden. 1994 wurde mit dem Neubau der dritten Brücke begonnen, Ende 1996 konnte sie eingeweiht werden.

Mitten in der Stadt gelegen, zog die Baustelle 1935/36 viele Schaulustige an. Die sensationelle Baustelle wurde fotografisch und im Auftrag der Stadtverwaltung auch filmisch festgehalten. Das Stadtarchiv stellt den digitalisierten Film und eine Bildergalerie zur Ansicht bereit.

In der Rubrik «Ereignisse in Bildern» erscheinen regelmässig Bildergalerien des Stadtarchivs zu aktuellen Anlässen und Jahrestagen.

Interessierte finden alle Galerien unter www.bildergalerien-stadtarchiv.stadtluzern.ch.

Infos zum Stadtarchiv finden sich unter www.stadtarchiv.stadtluzern.ch.